Restauración de dientes de un engranaje de plástico moleteado

Muchos mecanismos de engranajes consisten en engranajes de plástico, cuyos dientes pueden desgastarse bajo carga. Esto sucede especialmente cuando la lubricación interna termina después de un largo período. Un ejemplo de esto sería un motor de limpiaparabrisas, una picadora de carne eléctrica, una licuadora, un carrete giratorio, etc. En presencia de un engranaje borrado, no es necesario buscar un reemplazo, ya que sus dientes pueden restaurarse con pegamento epoxi de dos componentes.

Necesitará

Materiales y herramientas:

• adhesivo de reparación epoxi de dos componentes;
• desengrasante
• destornillador
• un cuchillo
• trapos

Como adhesivo epóxico, debe elegir una composición de reparación que pueda usarse para construir y restaurar fragmentos de piezas. La información sobre esto se indica en el embalaje. Además, el epóxico debe tener baja contracción y ser resistente a ambientes agresivos, incluidas las altas temperaturas.

Restaurar engranajes de plástico

El motorreductor en sí se desliza inicialmente bajo carga e incluso cuando funciona sin carga tiene un ruido desagradable y un traqueteo.
En primer lugar, debe desmontarlo y quitar el engranaje roto del tornillo sin fin, ya que es el culpable. Todas las partes disponibles del mecanismo deben limpiarse de grasa con alcohol, solvente o gasolina. El hecho es que contiene partículas borradas de desgaste plástico, por lo que no funciona bien.
Con un cuchillo afilado, debe eliminar los flujos de plástico de un equipo desgastado. Después de eso, su superficie debe ser desengrasada para la unión normal del pegamento epoxi. Las partes restantes de la caja de engranajes no están desengrasadas.
La cantidad requerida de adhesivo epóxico de dos componentes se amasa según las instrucciones. La composición se aplica a las áreas problemáticas del engranaje con una pequeña salida a los dientes normales. Debe esperar hasta que el pegamento se vuelva plástico, parecido a la plastilina. Esto tomará entre 10 y 20 minutos, lo que depende del fabricante y la temperatura ambiente.
Un engranaje desgastado con adhesivo plástico está instalado en su asiento. Luego, debe encender el motor eléctrico para que el mecanismo funcione. Como resultado, un engranaje completo o tornillo sin fin rueda los dientes sobre la parte rota, exprimiendo el exceso de pegamento. Como las partes restantes de la caja de engranajes no están libres de grasa, la resina no se adherirá a ellas.
Después de un minuto, se puede apagar el motor y quitar el engranaje restaurado. El pegamento se somete a una polimerización completa en 12-24 horas. Después de eso, la parte se puede colocar, cortando el exceso de flujo.
Lubrique todos los engranajes con aceite sólido o litol y monte la caja de engranajes en el orden inverso.
Si la superficie estaba completamente desengrasada y se usó un buen pegamento, entonces la calidad del engranaje reacondicionado corresponde a la parte nueva.
Ahora no hay deslizamiento, incluso con una fuerte sujeción. El trabajo es tranquilo, sin crujir y crujir.